內蒙古自治區(qū)政府召開新聞發(fā)布會通報交通運輸發(fā)展情況

經濟社會發(fā)展需要交通先行。自治區(qū)黨委、政府高度重視交通運輸事業(yè)發(fā)展，今年以來，我們全面貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入落實習近平總書記考察內蒙古和參加全國人大十三屆一次會議內蒙古代表團審議時的重要講話精神，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，堅持新發(fā)展理念，按照高質量發(fā)展要求，以交通運輸供給側結構性改革為主線，全面推進交通基礎設施建設，全力提升交通運輸服務能力，安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸體系正在加快形成。

一.鐵路建設情況

截至2017年底，全區(qū)鐵路運營里程達到1.4萬公里，位居全國第一，覆蓋12個盟市，與周邊8個省區(qū)連通，對俄蒙11個陸路口岸中已有5個通達鐵路，初步形成了連接“三北”、通疆達海的鐵路運輸網絡。下一步，按照國家和自治區(qū)鐵路網規(guī)劃，我們將以高鐵建設為重點，進一步完善路網結構，提升路網質量，為促進經濟社會高質量發(fā)展提供強有力保障。

正在建設呼和浩特至張家口高鐵、赤峰和通遼至京沈高鐵連接線;“十三五”期間規(guī)劃建設集寧至大同高鐵和包頭至銀川高鐵;中長期規(guī)劃建設齊齊哈爾—海拉爾—滿洲里高鐵、包頭至西安高鐵包頭榆林段、齊齊哈爾—烏蘭浩特—通遼高鐵。預計2020年全區(qū)高鐵里程達到400公里，2030年達到2600公里。赤峰、通遼至京沈高鐵連接線、烏蘭浩特至白城高鐵、齊齊哈爾—烏蘭浩特—通遼高鐵、齊齊哈爾—海拉爾—滿洲里高鐵，將我區(qū)東部盟市與國家高鐵網快速連接，構筑了蒙東地區(qū)進入北京和東北地區(qū)的快速通道。烏蘭浩特至白城高鐵已于2017年開通運營，通遼至京沈高鐵連接線預計2018年底建成，赤峰至京沈高鐵連接線預計2020年建成。目前，呼張高鐵呼和浩特至烏蘭察布段已開通運營，預計2019年底全線通車。呼張高鐵雖然解決了自治區(qū)中西部地區(qū)進京通道問題，但是沒有能夠直接接入全國高鐵網。經過反復研究論證，建設集寧至大同高鐵，是我區(qū)接入全國高鐵網線路最短、投資最小、受益面最大的線路，計劃2019年11月全線開工。屆時呼包鄂、烏蘭察布、錫林郭勒、巴彥淖爾、烏海等地區(qū)都能直接接入全國高鐵網，對于提高我區(qū)交通基礎設施水平、方便群眾快捷出行，促進經濟社會加快發(fā)展具有重要意義和作用。包銀高鐵項目可研已完成審查，自治區(qū)將根據中鐵總要求積極推進項目建設。同時，自治區(qū)重點規(guī)劃建設3條快速鐵路，即集通鐵路電氣化改造、巴彥浩特至銀川鐵路、錫林浩特至太子城鐵路。

上述項目建成后，全區(qū)12個盟市所在地全部通達快速鐵路，其中10個盟市所在地通達高鐵，并將形成長約3100公里，有效連接各盟市的東西快速鐵路大通道，屆時我們從滿洲里乘火車去巴彥浩特，將從現在約60小時縮短至20小時之內。

二.公路建設情況

截至2017年底，全區(qū)公路通車總里程19.9萬公里，全國排第9位。其中高速公路6320公里、一級公路7056公里、二級公路17235公里，分別在全國排第6位、第4位和第8位，農村公路總里程15.9萬公里。全區(qū)12個盟市所在地均通了高速公路，103個旗縣(市區(qū))有99個通高速公路和一級公路，所有蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的嘎查村通了瀝青水泥路。下一步，我們將在最大限度爭取國家規(guī)劃、項目、資金和政策支持的基礎上，合理確定公路建設發(fā)展目標、規(guī)模和重點，加大前期工作研究和項目儲備，加快續(xù)建和新開工項目建設，確保全面實現規(guī)劃目標。加快高速公路主骨架建設，推動高速公路省區(qū)間及自治區(qū)東西部之間互聯(lián)互通，全力推動國家規(guī)劃投資項目建設。加快國省干線公路升級改造，逐步提高國省干線二級及以上公路比例。全面落實習近平總書記關于“四好農村路”建設的重要指示批示精神，抓緊出臺《全面推進“四好農村路”建設的實施意見》，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。重點加快撤并建制村和抵邊自然村通硬化路建設，對早期建成的通蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村硬化路“暢返不暢”“油返砂”進行綜合治理。到2020年，基本建成“外通內聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的公路交通運輸網絡。

三.航空方面

目前，全區(qū)有民用機場28個，其中運輸機場20個，居全國第一位，實現了12個盟市運輸機場全覆蓋。2017年，全區(qū)共引入58家航空公司，開通航線429條、通航點116個，其中國際航線37條、國際通航點21個。今年1—7月，全區(qū)民用機場累計完成旅客吞吐量1428.3萬人次，同比增長17.6%。按照自治區(qū)航空建設規(guī)劃和“十三五”時期通用航空發(fā)展規(guī)劃，全區(qū)民航業(yè)發(fā)展將以強化區(qū)域性樞紐機場功能、升級改造既有運輸機場、完善通用機場布局為重點，初步構建“1干19支4個通用機場群”，為內蒙古經濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供有力支撐。預計到2020年，全區(qū)民用機場總數達到50個(運輸機場20個、通用機場30個)，到2030年，初步形成以呼和浩特區(qū)域樞紐機場為中心、聯(lián)通各盟市和重點旗縣的運輸機場群，以海拉爾、錫林浩特和赤峰、鄂爾多斯、阿拉善左旗機場為中心的4個通用機場群。

近年來，我區(qū)機場建設步伐不斷加快，但群眾日益增長的支線航空需求與全區(qū)航線網絡不完善、運力供給不充足的矛盾日趨明顯。為了補齊我區(qū)航空運輸短板，打造經濟發(fā)展新動能，2015年9月開始籌建內蒙古自己的支線航空公司。經過多番努力，2018年3月內蒙古天驕航空公司獲得國家民航局籌建認可批復，計劃明年初完成首飛。